Varde Velforening

Innlegget ble publisert 6 oktober 2016

• Kort introduksjon av prosjekt Vestre korridor.
• Statnett sine representanter presenterte seg. Hensikten med møtet er å presentere personer som jobber i prosjektet og besvare spørsmål fra oppmøtte.
• Kart med vedtatt trase 5.1 Ertsmyra-Tjørhom, med tilhørende anleggsveger og riggplasser ble presentert.
• Spørsmål rundt gjennomføringen av utbyggingen av ledningspakke 2, hovedsakelig strekningen Ertsmyra-Tjørhom, ble besvart. Tema som ble berørt var:
• Trafikksikring
  • vegtiltak.
  • Anleggstrafikk
  • helikoptertrafikk
  • Skogrydding
  • plassering av riggplass i Lilandsdalen
• Planlagte tiltak på kommunale og private veger i Josdal, Liland og Ousdal ble presentert.
• På privat veg planlegges det noen mindre tiltak, breddeutvidelse, siktirydding og møteplasser. Vegen blir kontrollert før og etter anleggsperioden. Etter anleggsperioden skal den være i minst like god stand som før.
• Det skal lages ny og slakere vei opp Torjusbakken. Den blir av Landbruksklasse 5, beregnet for enkle lastebiler.
• På offentlig veg foregår det en prosess sammen med Sirdal kommune. Det planlegges utbedringstiltak på kommunal veg ved Guddal og i Ousdal.
• LEL informerte om at trafikken skal tilpasses slik at den ikke kommer i konflikt med skoleskyss for fastboende, og skal begrenses om fredagene. Søndager er det ikke arbeid. Det vil bli satt opp informasjonsskilt på hensiktsmessig steder.
• Det kom i møtet fram et ønske om at Statnett oppretter en informasjonskanal som er lett tilgjengelig for hytteeiere. Dette for at hytteeiere har mulighet for å «styre unna» dager med spesielt stor anleggsaktivitet.
• TL informerte om at det var vanskelig å legge ut detaljert informasjon om anleggsarbeidet. Dette fordi entreprenør, i stor grad, selv bestemmer hvor på strekningen de skal arbeidet. De har denne fleksibiliteten for å kunne tilpasse seg værforhold o.l. De oppmøtte ble oppfordret til å se på Statnett sine informasjonsskilt. Ved ekstraodinære behov for informasjon kan en ringe til byggeledere/grunneierkontakt.
• JH opplyste at det i forbindelse med vegutbedringstiltak kan oppstå situasjoner der trafikken blir stoppa ca en halv time. Ved lengre stopp må trafikkantene varsles i forkant.
• Valg av riggplass i Liland. Statnett ble oppfordret til å, på nytt, vurdere areal til riggplass. Det kom innspill på at det var en sikkerhetsmessig bedre løsning å ha riggplass på tippen vest for elva.

Møte slutt.